经济学家说美国经济为了生存做出了艰难决定

现状：根据国际专业服务巨头埃森哲7月份进行的一项调查，北美地区接近半数的企业高管认为，比起呈现“V”型曲线的迅速反弹，美国经济更有可能出现“U”型复苏，5月份该比例仅为36%。

埃森哲北美地区首席执行官吉米-埃瑟利奇(Jimmy Etheredge)指出，近来和其他高管聊天时，他发现他们的情绪发生了巨大改变。“在短短数月内看到如此巨大的变化，让我觉得很不习惯，”他说，“很明显，(美国企业高管们)早期对‘V’型复苏的乐观情绪正在逐渐消失，每个人都在全力以赴。”

记住：6月份，新冠肺炎确诊病例数再度激增，导致美国一些州被迫再次实施限制举措。对于那些寄希望于经济会出现更加线性复苏的企业来说，是一种现实的考验。调查数据显示，美国经济目前的运转水平是3月初(即新冠疫情爆发之前)的79%。换言之，仍有21%的美国经济尚处于未运转状态。

迫于现状，美国企业正在做好拥抱另外一个长达9个月的艰难时期。

埃森哲发布的数据显示，商界领袖们越来越相信，他们的公司要直至2021年中旬才能恢复至新冠疫情爆发前的增长计划，同时大多数旨在让雇员重返工作岗位的努力已经被搁置。

埃瑟利奇表示，他预计埃森哲北美地区的大部分雇员直到春季才能回到办公室，即便是这个日期也不是板上钉钉的事情。他说：“我可以轻而易举地看到时间表正在往后推。”

投资者洞察：尽管企业高管们正在为漫长的缓慢增长时期做准备，但投资者们却把信心托付给了央行。为遏制新冠疫情对美国经济以及金融市场造成的重创，美联储将利率下调至近乎于零的超低位，实施了无限量购债计划，并推出了一系列紧急贷款工具。这些前所未有的努力，助推标普500指数在8月份迎来了7%的上涨，创下4月份以来的最大涨幅。

摩根士丹利指出，学校重新开学，美国国会在新一轮新冠疫情救助计划上陷入僵局，以及近期一系列令人鼓舞的经济数据的终结，都是美股上涨所要面临的风险。不过，该行策略师也表示，如果经济数据迅速下滑，可能会促使国会议员们聚在一起，就一项规模比预期还要大的计划达成共识。

Zoom成为最大受益者之一

自新冠疫情爆发以来，视频会议已经成为美国企业越来越普遍的组成部分。随之而来的结果是，视频会议软件开发商Zoom以势不可挡之势成为了新冠疫情期间的大赢家。

细节、细节：本周一，Zoom公布了第二季度财报，营收同比增长355%，至6.635亿美元，远高于市场预期的增长5.002亿美元;归属于公司普通股股东的净利润为1.857亿美元，去年同期仅为550万美元。周二收盘，Zoom股价暴涨40.78%，报457.69美元/股，市值达1291亿美元。

股价暴涨，持逾5000万股Zoom股票的首席执行官袁征(Eric Yuan)身价自然水涨船高。据彭博亿万富豪榜，袁征身价周二猛增66亿美元，年初至今已增加了195亿美元。

Zoom之所以能在大多数企业面临破产或已破产的大环境下赚得衣钵满满，主要归功于愿意掏腰包订阅该公司产品和服务的企业客户。

截止7月，Zoom已经拥有约37万个员工规模在10人以上的企业客户，同比增长近460%。此外，贡献超10万美元收入的客户数量为988个，同比增长约112%。袁征指出，埃克森美孚石油公司是Zoom的付费客户之一。

获得更多新用户和扩大现有用户群成为了Zoom收入增长的驱动因素。事实上，Zoom收益的优秀表现在第一季度就得到了体现。第一季度，Zoom的营收增长就达到了170%，新冠疫情的爆发让Zoom瞬间吸引了数百万的用户，也让Zoom的名字家喻户晓。

投资者洞察：自3月份以来，Zoom股价大涨210%，一度成为“居家隔离”时期的最大受益者。

为吸引乘客，美国航空运营商纷纷放弃改签费

一场突如其来的新冠疫情，让美国航空行业，乃至全球航空行业坠入冰窟。随着需求的枯竭，航空公司正努力让飞行看起来安全、轻松，最重要的是，便宜。这意味着取消许多跟航空旅行相关的费用和附加费。

为了鼓励潜在的乘客购买机票，美国各大航空运营商可谓绞尽脑汁。近期，美国数家大航空公司竞相推出了“歇斯底里”的揽客举措：放弃每年能带来数十亿美元的改签费。

最新事件：上周日，美联航宣布，该公司将永久取消美国国内航班200美元的机票改签费，同时宣布自明年起面向所有等级舱位的旅客施行“候补票当天免费”政策。“候补票当天免费”，指的是暂时买不到票的旅客申请“候补”后，若与其计划出行同一天的航班有余票，这些旅客可免费搭乘。

根据美国交通部的数据，自2010年以来美联航已经从机票改签费中赚取了近65亿美元，其中2019年获得约6.25亿美元改签费。

本周一，美国航空公司和达美航空公司纷纷表示，他们将永久取消更改或取消航班相关的费用。数据显示，美联航在2019年获得了6.25亿美元的改签费，而达美航空则赚取了6.15亿美元。2019年，美国航空行业的改签费总收入高达28亿美元。

美联航首席执行官斯科特-柯比(Scott Kirby)指出，“在过去对改善服务征询旅客意见时发现，取消改签费常常是旅客的首要诉求。以往艰难时期过后，航空公司为了生存做出了艰难决定，有时甚至以牺牲客户服务为代价。当我们走出当前这场危机之时，美联航不会重蹈覆辙。”

取消改签费的举措表明，美国航空公司已经意识到他们需要在多大程度上取悦客户，以弥补新冠疫情造成的需求大幅萎缩。随着沉寂的夏季旅游季节即将结束，很多航空公司除了降低费用别无选择。

Cowen的高级研究分析师海伦-贝克尔(Helane Becker)指出，“当前，航空公司无法产生大量营收。如果此举能鼓励人们购买机票，对航空公司来说是一个巨大的积极因素。”

投资者洞察：投资者似乎并不确定这种举措是否会奏效。美国航空、美联航和达美航空股价周一收盘时的跌幅都超过了3%。

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