“巡检无人机”选择 用不起无人机的场景现在用得起了

2021-01-12 14:26:00

无人机在未来将会成为巡检领域的常态化装备,其执行的任务将不仅局限于用“眼睛”看,更会用“身体”感知。

我国的无人机产业发展迅速,2015年我国无人机行业整体市场规模仅为66.4亿元,到2019年,我国无人机行业整体市场规模已经超过了350亿元。

就产品而言,我国无人机也是极为先进并具有性价比的,这得益于无人机产业链的完善和集成制造的普及,无人机的生产成本越来越低,这就意味着其应用范围越来越大,原来用不起无人机的场景现在用得起了。

以近年来颇受市场和资本关注的工业无人机来说,其具有良好的机动性、安全性和经济性,能够作为一种高效便捷的手段代替原有的技术工具来服务于各行各业。目前在警用、森林巡检、电力巡检、农用、物流及灾害救援方面都有应用。

几乎所有的工业无人机厂商都将目光聚集到了上述领域中,但也有人另辟蹊径,将工业无人机终端智能化,用来进行通信基站巡检和低空网络资源测试,他是杭州反重力智能科技有限公司(以下简称「反重力智能」)的CEO吕殿斌。

反重力智能由主创团队依托于香港科技大学机器人研究所创立,是一家技术领先的无人机人工智能应用的科技创新型公司。反重力智能以工业无人系统、5G网联、AIoT为业务核心,研发了全自动的巡检数据服务体系,能够高效地提供正在大规模建设的5G基站的巡检和低空网络数据采集与网优服务。

目前工业无人机的应用范围十分广泛,但由于应用市场的匹配程度没有达到相应的深度,因此无人机具体适合什么场景、在某一场景中是否能够取代以往的作业方式,这需要企业不断进行探索。

吕殿斌告诉创业邦:“无人机带来的价值往往与应用行业强烈相关,而不是单纯取决于无人机的作业入口本身。反重力智能以业务场景为中心,提供低成本高效的系统工具,无人机是整个服务闭环里重要的工具之一,并不是唯一,与其同等重要集成的工具还有云、边计算、AI算法等。”

反重力智能的产品和服务与5G网络的建设息息相关。今年4月底,我国5G基站数量约为24万个;截止至今年11月,我国累计建成5G基站71.8万个。在人工智能的时代,大量的5G基站为各行各业提供了强有力的数据传输支撑。

可以预见的是,未来几年我国的5G基站数量仍会迅速增长,在这种情况下,基于5G网络特性和5G网络环境下的空间数据特性,研发相应的巡检技术和体系将变得十分重要。

反重力智能基于5G网联无人机和人工智能算法,研发出了“云-边-端”一体化全自动巡检系统工具。

利用融合导航和全自动驾驶的无人机,配合相应的空间信号感知技术,实现对三维空间的通信基站的巡检、天线数据采集、信号覆盖测试、网络性能评估等一系列数据服务。并最终通过对采集数据的分析计算,提供出相应的数据报告及巡检结果。

吕殿斌告诉创业邦:“反重力智能不是一家无人机公司,而是一家超低空网络资源数据服务商。”

不对无人机的飞行性能进行苛求,也没有添加大量的冗余功能来适应其他场景。反重力智能将无人机作为了一个专属于空间信号检测的专用工具,其探测、传输、建模、全自动飞行等能力,完全服务于空中网络资源,这也是其最为独特的市场定位。

就实体基站而言,其地面巡检手段和市场已经相当成熟,但对于空中网络资源和信号数据来说,其并不是一个实体目标。存在于三维空间中的一个信号点有时会带来巨大的低空经济价值,比如空中出租车、无人机物流等都需要空中信号连接的加持,对于这样的虚拟目标,将其可视化、数据化是极其重要的。

就像吕殿斌所说:“随着数字经济的发展,这将是一个不可估量的市场。”

目前反重力智能通过项目的形式为客户提供基站及信号数据的巡检服务,其客户端通常包括通信运营商和网络服务商。人员方面,反重力智能目前拥有员工数十人,其中技术研发人员占到了绝大多数。

融资方面,反重力智能在今年11月宣布完成了千万级的天使轮融资,此次融资由东方嘉富领投。吕殿斌表示,此次融资资金将继续作为技术投入,在无人机产品和数据巡检体系上进行更加深层次的研发与迭代。

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