任正非签发过一项文件《关于智能汽车部件业务管理的决议》，在决议中，任正非明确表示华为不会造造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车。
任正非将华为定义为智能互联网汽车部件供应商，不过遗憾的是，华为已经公开官宣新专利，10天获得两项突破，华为这一次差不多就是要把整车的零部件都给造出来呀。
10天获得两项突破：华为在汽车领域依旧拥有不能低估的实力
有媒体在企查查上发现，1月22日，华为名称为“减速器、动力总成及车辆”的专利申请成功并且选择公开，10天之前的1月12日，华为还公开另一个汽车专利——“一种检测车辆的盲区的方法及装置”。
10天以内通过了两项汽车领域的专利申请，看来此前华为宣布进军互联网汽车领域的事情并非空穴来风，而是早有预谋，1月12日的公开的“一种检测车辆的盲区的方法及装置”，是华为在2019年的时候就已经申请了的。
华为虽然宣布不造整车，但是华为这样的专利省申请速度，让人觉得，嘴里说着不造整车，明显就是冲着造一整个车的零部件，顶多不参与组装而已，真是这样的话，任正非可能真的就要食言了。
2020年12月底传出欧美断供一汽大众芯片的时候，以至于汽车被迫停止生产，就不难看出，我国汽车产业要实现真正的国产化，同时步入世界顶尖行列，还有许多路要走，一汽大众就是个例子，应该像华为一样去突破。
华为的智能互联网汽车时代：智能终端解决方案，鸿蒙系统加持
在2020年的时候，华为就已经表示，会有500万辆经由华为改造的智能互联网汽车进入市场，这些汽车都在了华为的鸿蒙系统，能够执行华为的智能终端解决方案，为车主带去不一样的智能体验。
这种体验不仅仅是汽车生态本身，还包括汽车与其它智能设备的联动，这些联动可以理解为与智能家居的联动，当然华为的目的很简单，就是要成为物联网时代的开创者、引领者以及佼佼者，这些目标正一步步实现。
前段时间华为雷达的事情闹得沸沸扬扬，本来是上千的一个东西，到了华为这儿一两百美元就能拿到，性能还完全超越此前的大部分汽车雷达，这还有什么好说的呢，华为直接撕开了汽车行业的遮羞布。
单凭这一个雷达，汽车行业都还得再降价，特斯拉也是直接发文表示不高兴，这一件事情就足以看出华为的工程师团队简直局势触类旁通，多困难的零部件在华为手中都能很快解决。，华为的智能汽车时代已经不远了。华为可以在汽车行业做些什么，能在物联网时代作为什么
华为的身份有很多，或者说从事的业务十分多，手机销售商、云端开发商、5g通讯供应商、汽车零部件供应商、软件开发商等等一些名号整合在一起，话语华为进军的而汽车行业来说是巨大的帮助。
一直以来造车的只知道造车，后来加入了广播、音乐、地图的功能，但还是依旧单一，这些功能手机都能实现，因此华为进入这个领域的话，才会给他们带来许多不可能，许多新的变化，华为课可以将自己的业务与这些企业结合起来。
所谓的物联网时代许多人看起来十分抽象，其实可以简单去理解字面意思，就是万事万物与网络联系起来，就成了物联网时代，这个进程正在发生，但是我们处在一个互联网时代中，而不是物联网时代。
物联网时代与人工智能时代对应，都是第四次科技革命中，社会要迈向的一个新的科技时代，华为的鸿蒙系统就是为了这个而来的，所以才会一直强调万物互联、万物互联，也不知道是怎样的万物互联。
不过华为10天连得两个汽车专利，至少说明了华为的万物互联网时代，在细分领域中，还是做得很顺利的。
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