近日，自然资源保护协会(NRDC)线上发布《政府与企业促进个人低碳消费的案例研究》报告。报告梳理了中国地方政府和企业推动个人低碳消费的现有案例，重点评估了武汉、深圳、南京、北京、成都、上海等城市及外卖、物流等行业领军企业推动个人低碳消费的行动，并在此基础上对未来建设低碳消费环境、推动个人践行低碳消费提出建议。
公开数据显示，中国人均碳排放量约为7吨。据《大型城市居民消费低碳潜力分析》测算，在1000万以上人口的中国大型城市里，若在衣食住行上选择使用低碳产品或服务，个人年均减排潜力超1吨。
报告发现，多地政府为推动个人低碳消费进行了碳积分方面的尝试，如武汉市推出“碳宝包”项目、北京市开展“绿色出行碳普惠”项目。广东省、成都市还将碳市场与碳积分体系关联形成碳普惠系统，以促进碳积分体系的可持续发展。
报告指出，企业主要通过3种方式开展低碳消费推广。首先，围绕自身业务进行创新，为用户提供具有低碳属性的产品和服务。以美团外卖为例，该公司在其应用中推出不提供一次性餐具的选项，还推广绿色外卖包装，降低外卖产品的碳排放。
其次，企业结合自身服务能力，为消费者提供有激励机制的服务。例如，“绿普惠”利用互联技术，根据其私家车停驶减排量给予奖励。奥北环保和飞蚂蚁则专注于垃圾回收领域，通过奖励个人进行垃圾分类回收，提高资源回收利用效率，拉长消费品生命全周期。
三是企业利用自身数据能力，将消费者低碳行为产生的减排贡献可视化，调动消费者参与积极性。例如，“低碳有你”项目让用户对身边事物进行扫描，在获取碳足迹信息基础上了解碳减排信息，以此鼓励个人探索低碳产品和生活方式。而在“蚂蚁森林”项目中，用户通过支付宝完成绿色出行、电子账单等低碳消费行为，由此产生的减排量将转化为森林能量，并以能量球的形式呈现给用户，激励用户参与低碳活动。
报告对比政府项目与企业项目后发现，运营目的不同导致两者成效存在较大差异。地方政府项目初衷多与减排或改善环境相关，并非以盈利为目标。此类项目主要通过物质激励吸引个人参与，需要持续的资金投入。但由于项目本身缺乏盈利点，常常难以为继。相比之下，企业项目有其环保目的，但本质上仍为企业盈利目标服务，有较为成熟的商业运行模式，能够维持项目的可持续发展。
报告建议探索以公益机构为项目发起方、企业为实施方、地方政府为支持方的综合性行动网络，提供科学统一的碳核算标准。此外，应鼓励企业提供更多、更便捷的低碳产品和服务，多方协力共同营造绿色消费环境。行动网络还可以联结关注低碳消费并愿意积极实践的个人“先行者”，探索更多激励手段，鼓励先行者带动更多人低碳消费。
NRDC中国城市项目主任潘支明强调，个人低碳消费的减排潜力约占中国人均碳排放的1/7，应发挥社会各方的优势，借“3060”的东风大力推动个人低碳消费，撬动1/7的减排潜力。
标签： 低碳消费
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