工信部组织中国电信、中国移动、中国联通召开5G频率使用座谈会，工信部总工程师田玉龙主持会议并向三大电信运营企业颁发5G中低频段频率使用许可证。
据悉，2018年，工信部首次向上述三家基础电信运营企业颁发了5G中低频段试验频率使用许可。上述5G试验频率使用许可有效期届满后，此次工信部依申请向三家基础电信运营企业颁发了为期十年的5G频率使用许可，同时许可部分现有4G频率资源重耕后用于5G。
据工信部最新数据显示，目前我国已建成71.8万个5G基站，推动共建共享5G基站33万个，已实现重点区域的连续覆盖，超额完成全年目标。
随着基础设施能力具备，5G套餐用户规模也与日俱增，渗透率快速提升。最新数据显示，中国移动日增约62万5G套餐用户。其中，11月中国移动5G套餐客户数净增1858.9万户，累计达到1.47382亿户。
东方财富证券分析师危鹏华表示，5G网络逐渐从“可用”到“好用”方向发展，可关注三大主线。
1)云计算及物联网持续高景气。物联网连接数今年首次超过非物联网连接数，万物互联时代正在开启，全球物联网产业蓬勃发展，中国蜂窝物联网连接数占全球7成以上，占据主导地位，此外，国内5G和 LPWA 网络部署逐渐成熟，给物联网带来更好的发展基础，在垂直行业的众多应用场景有望加速落地。相关标的，会畅通讯。
2)5G小基站将解决室内覆盖痛点，明年有望开启大规模建设。5G时代将会有超过80%的数据业务发生在室内，室内网络覆盖的市场前景广阔， 根据 Dell’Oro 的预测数据，预计2024年全球小基站市场规模将达到250亿美元，全球小基站设备商的总收入将比 2019年有 1-1.5 倍 的增长，远超宏基站设备供应商的收入增速。国内5G宏基站预计明 年将完成基本覆盖，小基站在 5G“可用”到“好用”的过程中扮演重要角色，明年有望开启大规模部署。相关标的，共进股份。
3)车联网市场空间广阔，C-V2X有望成为全球主流车联网连接方案。调研显示，全球车联网连接数预计2020年增至3亿左右，到2025年有望突破10亿，市场空间广阔。车载模组是实现车联网连接的关键部件，有望率先落地和受益，国内布局 C-V2X 车载模组的厂商将在全球市场中占据先发优势。 相关标的，广和通。
民生证券分析师强超廷表示，2021年5G应用端将迎来爆发期，可布局三大赛道。
1) 智能驾驶：5G将提升车车通信、车路通信的能力，促进车联网以及更高级别智能驾驶发展，加速智能驾驶舱、车路协同等落地进度，重点标的中科创达、千方科技。
2) 超高清视频：直接受益于5G普及，央视等广电单位建设目标明确， 2021年编解码设备采购有望集中落地，新一轮景气周期开启，重点标的当虹科技、数码科技。
3) 工业软件：5G带来连接能力提升以及海量连接，提升工业效率，进而给整个工业软件领域带来催化，重点标的中控技术、鼎捷软件、中望软件(IPO审核通过)。
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