二手车交易量增长 经销商对二季度市场表现比较有信心

2021-07-08 09:44:32

中国汽车流通协会发布3月份全国二手车市场数据显示,2021年3月,全国二手车市场交易量156.90万辆,交易量环比增长64.24%,交易金额为958.82亿元。中国汽车流通协会信息部主任李鑫分析指出,由于2月份有春节因素影响,所以2月份交易量基数较低,3月二手车市场需求集中爆发,导致交易量环比增长超过60%。

♦3月二手车交易呈现高增长

数据显示,3月份全国二手车交易量环比增长64.24%,同比2020年3月增长65.21%,较2019年3月增长25.46%,增速明显加快。去年3月份受到疫情影响,全国二手车交易量为95万辆,是近五年的最低点。二手车乘用车交易量增长稳定,其中SUV 共交易16.85万辆,环比增长64.33%,与2019年同期相比增长64.61%。SUV成为拉动二手车交易量增长的主要动力。

李鑫介绍,从交易趋势上看,一季度二手车交易量通常占全年交易量的20%-22%,4月份开始二手车交易情况将好于一季度,到每年四季度是二手车交易增幅高点,所以经销商对二季度市场表现比较有信心。

3月份,二手车使用年限在3-6年的交易量最多,占比为38.36%,与2月份相比增长3.31个百分点。低车龄二手车相对增长,6年内车龄占60%左右。

商务部数据显示,今年一季度,社会消费品零售总额10.52万亿元,同比增长33.9%,比2019年同期增长8.5%,汽车类消费同比2020年增长超过50%。“无论是经济层面还是政策层面,我们都对二手车市场有较好的预期。”李鑫说。从跨区流通比例看,2021年3月二手车转籍比例为28.65%,跨区域流通明显好于去年同期,转籍比例较去年同期增长了5.75个百分点。环比上月增长了5.87个百分点。商务部、公安部、税务总局三部委联合发布的二手车跨省通办办法,为后续交易活跃提供了政策支持。

♦一季度六大区域交易量明显增长

今年第一季度,二手车交易量为395.59万辆,较去年同期增长97.24%,强增长主要因为去年同期全国二手车交易量仅有200万辆,是近五年历史同期的最低点。参考2019年二手车交易数据,一季度二手车交易量较2019年同期增长了21.5%。其中;基本型乘用车共交易240.06万辆,同比增长104.43%;客车31.88万辆,同比增长91.85%;载货车33.11万辆,同比增长102.22%;SUV 42.14万辆,同比增长93.91%;MPV 9.21万辆,同比增长85.43%;交叉型乘用车8.86万辆,同比增长60.79%。

从二手车价格方面看,3万元及以下价格区间的二手车增长1.52%,3-5万区间增长2.01%,5-8万区间下降1.58%,8-12万区间下降1.14%,12-15万区间下降2.32%,15-30万区间增长1.70%,30万区间以上下降0.18%。

5万元以下价格区间与去年同期相比增长了3.53%,占比提升到了58%。5-15万元价格区间与去年同期相比下降了5.05%。

2021年一季度,交易量排名前十的省份与去年同期相比均有明显增长,其中北京的交易量与去年同期相比增幅超过2倍以上,共交易13.85万辆;广东、山东、河南、云南四个省份同比增长超过100%。

分城市交易看,今年一季度二手车交易主要在二线城市,一线城市占比10.51%,较去年增长1.06%,二线城市占比43.31%,较去年下降0.20%,三线城市占比18.28%,较去年下降0.15% ,四线城市占比16.29%,较去年下降0.62%,五线城市占比11.62%,较去年下降0.09%。

一季度二手车交易情况,从城市分布占比来看,与去年同期相比一线城市占比有所增长,二三四五线城市占比均有小幅下降。其中,三线城市具备较大的增长潜力。

2021年第一季度,全国六大区域二手车交易量同比均有明显增长。其中中南地区增速最为明显,同比增长136.11%,共交易二手车111.75万辆。东北地区仅增长了37%,增幅较小是因为疫情反复。

♦4月交易量或将小幅下滑

李鑫分析认为,上海车展在4月举办推高了新车市场,同时二手车置换率也得到提升,所以4月第三周车源量增长明显,第四周交易量出现回调。从对4月份二手车市场表现看,应该对交易量保持信心,交易可能环比下降5%-6%,预计在145万辆左右。

调研显示,4月份整体库存周期较3月份有所下降,二手车流通日趋活跃。2021年4月份库存周期15天以内的企业占10.1%,较上月占比增长了1.3个百分点。库存周期在15-30天的企业占83.5%,较上月占比下降了1.1个百分点。 库存周期30天以上的企业占6.4%,较上月占比下降了0.2个百分点。有超过8成的经销商表示库存周期在15-30天之间。

中国汽车流通协会产业协调部专家徐建飞介绍,4月份二手车经理人指数为50.5%,处于荣枯线以上,二手车市场处在景气区间。虽然指数环比出现小幅下滑,但同比2019年仍然是正增长。4月份二手车市场需求环比增加,一方面是因为五一假期之前二手车消费的需求释放,另一方面也有春节假期消费滞后释放的因素。

从线上线下的集客量看,消费者对线上看车接受程度相对线下较高,认为线上集客量“增加”的二手车经理人比例为9.9%,认为“减少”的比例为1.1%。由于农忙季节对线下集客量影响较大,所以认为线下集客量“增加”的经理人比例为2.2%。

徐建飞表示,4月份二手车交易量正增长原因,首先是需求增加,其次上海车展促进二手车车源增长,因此也带动了销量增长。第三,我国整体经济环境和防控形势向好,拉动了二手车销量提升。第四,4月份商务部、公安部、税务总局联合印发《关于推进二手车交易登记跨省通办 便利二手车异地交易的通知》,促进了销量增长。但是,4月是二手车交易的传统淡季,所以二手车交易量和价格相对稳定。

值得注意的是,由于4月份二手车置换量上升,经销商的库存量增加,车商很大一部分资金用于采购车源,因此资金压力上升。随着4月份市场需求有所增加,持续释放出二手车市场回暖的信号。但进入到5月份后,全国大部分地区开始进入夏季,预计客流和成交在5月下旬将有所减少,应优先处理库存,收拢库存占用的资金,确保6、7月份淡季期能够平稳度过,对5月份二手车经营情况继续看好。

二手车经理人对2020年5月份的二手车市场预测较为乐观,信心指数为54.4%,处于荣枯线以上,二手车市场景气度继续提升。

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