4月20日，由中国旅游车船协会和广西玉柴机器股份有限公司(以下简称“玉柴股份”)共同主办的中国旅游客运行业发展高峰论坛暨增程式电动客车应用研讨会在广西玉林玉柴大厦举办，与会人士围绕上述行业焦点话题展开交流与讨论。
据悉，此次研讨会邀请了来自相关管理部门、行业协会、运输企业、车企和核心动力供应商的领导、专家和代表，从政策法规、运输场景、车辆设备等多个层面分析并探讨“旅游客运+新能源客车”的现状和发展方向。
现阶段，出行结构不断重塑，班线客运萎缩促使运输企业转型升级，寻找新的生存点。其中，依托蓬勃的文化市场而兴的旅游客运成为很多运输企业的新方向。作为贯穿旅游出行的基础所在，客运车辆和服务能否实现高质量发展，直接关系到旅游出行的品质。
中国旅游车船协会副会长、智能化与新能源分会会长侯乐君指出，面对旅游客运发展的新形势、新格局，中国旅游客运行业广大企业始终坚持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，积极推广使用技术先进、安全可靠、绿色环保、舒适经济的旅游客车产品，提升客运服务质量，推动行业更好、更快、可持续发展。国内旅游客车装备行业的技术创新，特别是以玉柴为代表的节能环保动力系统制造企业的发展，以及新产品、新技术的不断迭代升级，为旅游客运行业加快绿色低碳发展，提供了良好的装备基础和技术支持。他强调，玉柴推出的增程器等新能源汽车产品，为整个旅游客运产业践行国家节能减排及新能源汽车发展战略，提供了一个新的引导方向。
“‘十四五’时期，国家文化和旅游部丰富产品供给，要求把提供优质旅游产品和服务放在首要位置，大力发展大众旅游，推动定制化旅游产品、旅游线路，加大面向散客的旅游公共服务能力。这些导向无一不要求客运企业调整客运服务模式、制定服务措施，以提高消费者的体现感受。”中国社会科学院财经战略研究院副研究员马聪玲表示。
疫情防控常态化下，旅游客运正在持续复苏，新时期旅游出行的需求呈现出高品质、多元化、个性化的特征，行业已迈入全新发展轨道，整个产业正主动拥抱变革，积极谋求转型升级。与此同时，国六排放标准升级全面实施日益临近，特别是在当前国家和行业大力推广使用技术先进、安全可靠、绿色环保、舒适经济的旅游客车产品，推广新能源汽车的阶段，如何打造与旅游客运线路、乘客需求相适应的优质产品，是车企以及核心动力提供商关注的焦点。
玉柴股份总裁吴其伟在会上指出，作为中国客车动力市场的领航者，玉柴一直为旅游客运升级贡献自己的力量，紧跟时代发展潮流，积极为交旅融合添新动力。在传统动力产品方面，玉柴依托S、K、Y三大国六产品技术平台开发出12大机型系列产品，这些产品正成为国内主流客车企业的国六首选动力;在新能源汽车动力产品方面，玉柴已成为客车行业内惟一掌握集成发电式发动机动力总成系统、燃料电池、混合动力总成等高度集成能力的企业、国内新能源汽车服务网络最完备的企业。
不难发现，一步领先、步步领先的玉柴在旅游客运市场实现了较为完善的“国六机型+新能源汽车动力”双擎布局。作为全新设计开发的新一代产品，玉柴国六发动机联合欧美知名企业开发，对标同排量最先进发动机技术，集成了当今世界最新内燃机技术成果，现已形成S、K、Y三大平台，12大产品系列，适配5~12米客旅用车，完全满足旅游客运用途的动力需求。据玉柴股份总裁助理林铁坚介绍，目前玉柴正在深入挖掘客户和市场的需求，使产品性能进一步贴合细分场景，并运用双擎布局相集合的技术，实现车辆油耗更低、舒适性更好。
以产品舒适性提升为例，受航空、高铁的影响，消费者对旅游客运用车的娱乐性、舒适性要求越来越高。针对这些需求，玉柴国六产品在电机规格、轮系开发及NVH噪声振动方面做了很大的提升，4.2升排量以上的产品均有双发电机配置，最大规格为240A，更好地满足消费者对车辆多媒体、USB充电、车载电热水器等配置的需求;采用新一代空调搭载、高刚度动力输出总成结构，舒适性大幅提高，11米客旅用车配装YCK08发动机，后排乘客处噪声低至64.7分贝，相比国五产品降低了3分贝，给乘客带来了更好的乘坐体验。
在新能源汽车动力产品方面，玉柴在国家还未明确新能源汽车发展规划前，就开始致力于混合动力技术的研发，成为客运行业“第一个吃螃蟹”的企业，并逐渐形成了传统动力与新能源汽车动力并驾齐驱的产品战略全布局。玉柴的增程器已向宇通、金龙、金旅、海格客车、银隆新能源、中车电动等知名客车企业供货，并以高效节油和高可靠性、高适配性、高舒适性等特点，赢得了整车企业和终端客户的普遍认可。
随着疫情阴霾的逐步退散，旅游客运市场将迎来可观的机遇期，面对持续发展的市场和不断提升的客户需求，玉柴更加贴合市场，力求在满足社会效益的基础上，兼顾用户对于经济效益的追求，持续以更绿色环保、更安全节能、更舒适智能的精品，以及更快捷、诚信的服务，为客户创造更大价值，助力旅游客运行业转型升级。
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