不造车已是战略布局 放弃大工业布局

2020-11-26 16:46:56

当下最热门的科技是什么?除了5G之外,人们想到的就是电动汽车。其实新能源汽车几年前各大公司就开始布局,为此乐视的贾跃亭不惜放弃乐视,奔赴美国创造他的法拉第未来。汽车是除了智能手机之外第二大刚需用品,加上自动驾驶技术的成熟,未来几乎每个家庭都会拥有一辆汽车。现在国内的电动车厂商很多,比如蔚来、理想、小鹏汽车、还有比亚迪等等。

就连地产巨头恒大,都想杀入新能源汽车行业。对于大公司来说,必须要通过杀入新的领域,才能保证企业久盛不衰。其实以华为的实力完全可以造车,华为拥有全国最多的智能手机份额,只要打通汽车和智能手机,就能构建出强大的生态力量。第二个华为的资金雄厚,即使自己投资建厂,打造生产线,那也不是不可能。最重要的是,华为良将如云,还有很多的高科技人才,如果杀入汽车行业,必然是如虎添翼。

不过今天的一份文件给很多人泼了冷水,原来11月25日华为创始人任正非正式签发《关于智能汽车部件业务管理的决议》。决议中任正非强调,“华为不造车,但聚焦ICT技术,帮助车企造好车。但我们要清楚,打造ICT基础设施才是华为公司肩负的历史使命,越是在艰苦时期,越不能动摇。”

任正非的决定非常强硬,甚至还放出了狠话“以后谁再建言造车,干扰公司,可调离岗位,另外寻找岗位。”换句话说,华为不造车已是战略布局,板上钉钉,你不听可以直接走人。

不过很多人表示,任正非其实在下一盘更大的棋,就好比阿里巴巴的模式。我们自己不开店,不卖货,但是我们要做平台。而华为要做的,就是依靠技术实力,打通家居场景、车机场景、个人终端场景,最终形成全场景分布式平台。

通俗点讲,华为是想和汽车公司合作,我出技术,你们造车,大家实现共赢。第二个,华为虽然自己不造车,但内部配件可以用华为的啊。

比如车上的音箱,就可以打造华为的智能音箱,车上的屏幕可以用华为的智慧屏,车上的导航,可以用华为的河图系统等等。华为放弃大工业布局,转而在技术和软实力上发力,这才是高招。另外还有人指出,这份文件的有限期只有3年,那么3年之后,是不是一切还有转机呢?

标签: 赚钱 华为

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