不久前，长安大学退休教师王秉纲迎来了入党65周年的日子。为了自己的65岁政治生日，在第三届“王秉纲论坛”上，87岁满头银丝的王秉纲再次为“王秉纲基金”捐赠50万元人民币。至此，他个人捐助总金额已达150万元。
情系公路，师从道路工程专业创始人
1934年1月，王秉纲出生在辽宁省辽阳县一户书香门第。上世纪50年代初，成绩优异的他初中毕业后，进入刚成立不久的东北交通学校(原辽宁省交通高等专科学校前身)，与公路的缘分悄悄萌芽。
后来他赴南京工学院求学。王秉纲至今记忆犹新，各科成绩全优又是院学生会干部的他在校期间积极要求进步，于1956年4月光荣加入中国共产党，成为同期学生中入党较早的一个，是为数不多的学生党员。
毕业分配之际，本可以留校的王秉纲被组织安排去支援大西北建设，到西安公路学院(即合并到长安大学的西安公路交通大学前身)当助教。1959年11月，王秉纲考入同济大学，师从新中国道路工程专业创始人之一翁朝庆攻读研究生。翁朝庆在学术上勤勉严谨，王秉纲很好地继承了这一点，这对他以后的教学和科研工作影响深远。
学成归来后，王秉纲作为西安公路学院史上第一位研究生学历的年轻教师得到了学校的重点培养。再回首，王秉纲很是欣慰，“西安公路学院的发展建设过程，我是见证者，也是亲历者，这是我一生都值得怀念的往事。”
给学生上课，就像梅兰芳演《贵妃醉酒》
“给学生上课，就像梅兰芳演《贵妃醉酒》，演一遍有一遍的体会，讲一遍有一遍的收获。”王秉纲说，课堂教学不仅要让学生学到知识，还要让他们学会分析问题的方法，更要增强解决问题的能力。
王秉纲讲授的课程，学生几乎从不缺勤，尤其是他的学术报告或讲座，经常是一座难求，过道上也挤满了人。每次课前，他都会一丝不苟地认真备课，时常调整自己的讲义手稿，在其中写入新的心得体会。
王秉纲80岁时离开了心爱的讲台。从教半个多世纪，他先后负责路基路面、路面工程、道路结构力学、路面结构分析理论等8门本科和硕博士研究生专业课程的教学工作。野外实践中，他坚持与学生一起翻山梁、走细道。有学生笑着说：“王老师在野外翻山越岭，走羊肠小道，比我们年轻人还快。”
让学生了解专业、热爱专业，从实践中发现问题，从繁杂现象中看透本质，走上科学探索与创新研究的道路，这是王秉纲教书育人的一贯理念。
在研究生培养方面，王秉纲认为，导师应该注重培养学生的逻辑思维能力和动手能力，鼓励学生独立思考，发现问题、分析解决问题，这样才能尽快把学生带入研究领域的前沿。“要让他们懂得，想把学问做好，得靠持之以恒、锲而不舍的勤勉努力才可以实现。”
“导师要甘为人梯，努力把年轻人推上去，在学业上严格要求，更要在生活中给予关心帮助。”这是王秉纲带学生时给自己定下的行为准则。学生的每篇毕业论文，他至少要看3遍，小到标点符号都会一一修改。
他在科研中更是处处创造条件，让研究生在科研项目中扮演一定角色，承担某个方向的研究任务，并提供足额经费，让学生迈出校门、走出国门，参与国内外各类学术会议，使他们真正进入学科前沿。
他指导培养的硕士、博士、博士后累计160余名，很多都成长为公路学界翘楚和学科带头人，如中国工程院院士郑健龙、交通运输部原总工程师周伟、“全国模范教师”申爱琴、美国路易斯安那大学教授孙小端、美国密歇根理工大学教授尤占平等。
13年捐资助学150万元
为了鼓励公路交通运输领域青年学者和研究生尽快成才，王秉纲13年间先后捐资助学150万元。学校教育基金会在此基础上设立基金专项，命名为“王秉纲基金”，用以举办“王秉纲论坛”，并设立“王秉纲青年学者奖”“王秉纲青年工程师奖”“王秉纲研究生奖”。
“青年教师是高教事业发展的未来，引导他们正确处理教学与科研的关系，鼓励他们做教学与科研双优的合格教师是我最大的心愿。”王秉纲注重把学术思想和渊博的知识无私地传授给青年教师，主导构建了老中青搭配的道路结构与材料研究团队。
截至目前，王秉纲的学生也自发捐助200多万元，基金会还接受了社会各界捐助达700多万元，总额已达1100多万元。来自同济大学、东南大学、哈尔滨工业大学、美国罗格斯大学和法国索邦—贡比涅大学等近20所国内外高校的36名优秀青年师生获得了基金会的资助。
“我的工资是党和国家发的，这些都是人民的钱，但我年龄大了，花不了多少，把花不完的工资‘退’回去，这不是很正常的事吗?”王秉纲说。
然而，王秉纲至今仍居住在上世纪六七十年代学校的旧家属楼。在80平方米、还没有电梯的小三居里，摆放的家具都很有年代感。学生多次劝他搬到新楼居住，他却笑呵呵地连连摆手：“3层不高，楼梯也不陡，权当锻炼身体。”
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