最近这几年，科技大厂造车好像变成了一个趋势。
从国外的苹果，到国内的阿里、百度、美团等巨头，纷纷都官宣了自己的新能源车项目。
这里机哥还没算上暗戳戳布局的其他企业，总之进军汽车行业已经变成一个风口。
这盛世，如大洋彼岸的贾跃亭所愿，非常窒息。
有趣的是，曾经和贾跃亭隔空掰头过好几回的雷军，这段时间也被爆出，即将亲自带队，开启小米造车的征途。
这并不是小米第一次传出造车。
去年苹果造车传得沸沸扬扬的时候，小米商城官方微博就曾经发布过一张“造车海报”，引起广泛关注。
不过很快小米公关部就出面澄清，只是祖传蹭热度…账号运营者抖机灵。
而在半年之后，又有消息称，小米要和比亚迪合力打造，年轻人的第一辆汽车。
但这个传闻再次遭到小米公关部的否认，并表示“但凡说小米要造车的，都是假新闻。”(划重点，接下来要考)
这一次小米传出造车的消息，距离上次小米公关部出面否认，仅仅过了两个月。
该爆料力度，比前两次要大得多。
首先，爆料称这次小米的造车行动，被视为战略级策略。严格意义上来讲，这已经关乎小米全局和未来的长远发展。
其次，爆料里还说，此前多次考虑造车，却因为风险过大，而一直没下定决心的雷军，或将亲自带领这次造车的项目。
对于这说得言之凿凿的爆料，这一次小米公关部并没有出来辟谣。
而小米集团在接受媒体采访时，也只是暧昧地表示“等等看看，暂时没有”。
啥意思呢?
大概就是“未来会有，但是现在领导没点头，我就算知道也不能说”。
机哥前段时间进修得“爽学”，总算派上了用场。
这一点，在小米随后发布的澄清公告里，其实也说得非常清楚。
虽说是澄清，但小米并没有和之前一样，彻底否认造车传闻。
相反，小米还表达了关注电动汽车生态发展的态度，只是并没有到立项那一步而已。
So，从这个态度来看，未来小米造车并非绝对不可能。
而媒体曝光小米近年来，在汽车方面申请的国际专利数量，正好印证了“关注电动汽车生态发展”这一点。
单单是“关注”，小米申请的专利就已经达到了800多个。
而在国内的知识产权局的网站上，也公布了不少小米透过旗下关联公司申请的汽车专利，包括车辆控制系统、汽车零部件等方面。
大家不妨通过这些专利，看看未来小米汽车会给我们带来什么样的使用体验。
例如疲劳驾驶提醒。
根据小米一项申请于2015年的“疲劳驾驶的预警方法及装置”专利显示，通过一个搭载于车辆内部的装置，小米汽车可以检测人体信号的特征参数，来判断驾驶人的疲劳状态。
根据疲劳情况的不同，系统会通过震动或者灯光闪烁的方式进行报警。
机哥知道，这时候就有很多机友要说，这样的专利其实并不新鲜。
但是嚯，其实大家仔细想想就会发现，其他通过人体信号检测疲劳驾驶的装置，需要佩戴特殊的可穿戴设备。
而小米正好拥有自己的一系列可穿戴设备。
这就意味着，小米可以通过自己的生态布局，让用户的使用场景更加方便。
除此之外，小米还申请过一项“车辆调整座位的方法、装置及计算机刻度存储介质”专利。
这个专利的意义在于，让每个人驾驶小米汽车的体验，变得更加舒适。
如果在座的各位机友，有过驾驶别人车辆的经验，那么肯定会因为座椅的位置高度不适合，感到非常别扭。
或者坐在别人副驾驶座的位置上，也有同样的困扰。
而小米的专利里显示，可以借助云端服务器来解决这个问题。
简单来说，用户可以将生理信息录入到云端，再由云端服务器根据信息自动计算出对应的座位高度，并将信息发送给车辆进行调节。
这就意味着，只要录入一次，以后上下车的时候车辆就可以自动调节最舒适的座位高度。
甚至，这个功能还可以不限于单独一辆车，只要连接上云端服务器并且配对成功，或许未来只要是小米的汽车，都能轻松调节。
不过人性化还不够，如果小米未来真的造车，那么核心或许还是无人驾驶。
从目前小米披露的专利来看，和无人驾驶沾边的……几乎没有。
除了扫地机器人。
但是嚯，机哥发现，小米申请过一个名为“车辆通信的方法、装置及系统”的专利，多少有点无人驾驶技术的影子。
简单来说，这就是一个车载系统，能够通过向服务器发送位置，实现了车辆之间基于位置的通信和相互定位。
听起来是不是非常熟悉?其实这就和现在很多人设想当中，未来的无人驾驶定位的方法非常相似。
只不过嚯，这个专利申请于2015年，技术上，无论是定位的精度或网络时延方面，或许都无法满足无人驾驶的需要。
但毕竟专利这玩意儿，并不是直接完完全全地安在设备上的。
所以未来小米汽车的无人驾驶，机哥觉得大家伙还是可以期待一下的。
机哥列举的这几个，只是小米在国家专利产权局，申请专利里的冰山一角。
除此之外，还有很多和造车息息相关的专利。
例如这个“车辆玻璃可视度的调节方法及装置、车载终端”，现在看起来就是小米当时着手开发的证据。
还有“车辆控制方法及装置”的专利。
“控制刹车力度的方法、装置及存储介质”的专利。
反正机哥是觉得，如果一个对造车毫无兴趣的企业，应该不会如此大费周章，申请这么多和汽车相关的专利。
未来小米造车，或许只是时间问题。
虽然从目前的情况来看，小米的专利对于造车而言，还差得有点远。
但是咱们也不能忘了，小米对于供应链的整合能力是非常惊人的。
虽然汽车是完全不同于智能手机的另外一条赛道，但不可否认的是，这条路对于小米来说并不陌生。
这么说起来，年轻人的第一辆汽车，或许已经离我们不远了。
雷军的新能源车，可能在路上喽。
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