据美国媒体报道，当地时间上周五，美国联邦通信委员会(FCC)点名五家中国公司对美国国家安全构成威胁。FCC表示，这五家中国公司为华为、中兴通讯、海能达、海康威视和大华。
名单中出现了一家老百姓不太熟悉的企业“海能达”。海能达缘何被美国盯上?笔者整理公开资料发现，这家被业界称为“专网小华为”的企业并不简单。
成绩斐然的美国市场
“Think Globally，Act Locally(全球视野、因地制宜)”这句话用于阐释海能达的美国市场战略格外贴切。
在美国社交网络上，一位美国拖车司机曾分享一段亲身经历的“奇遇”：在自家拖车引擎盖下，他找到了遗失两个月的海能达对讲机TC-610，在引擎附近被高温炙烤了2个月后，这台对讲机还能正常工作。这其实只是海能达在美国市场一贯高品质口碑的缩影。
早在2000年，海能达就进入了美国市场。如今海能达美国子公司已建设了350多个专网通信系统，提供常规和集群网络系统设备、车台、手台、调度台等专网通信设备和解决方案，在公共安全、应急、能源、交通等行业广泛应用。
海能达在北美提供的第一个TETRA网络
新泽西公共交通公司，这家美国最大的州际运输公司，采用的即是海能达旗下美国子公司部署的公交网络。这也是海能达美国子公司第一个部署的使用TETRA系统的公交网络。
它于2013年部署，服务三条轻轨线路和4000多辆公共汽车，2014年初在纽约和新泽西举行的大型体育赛事“超级碗”也离不开它。在新泽西公共交通公司运营至今的八年多时间里，海能达的TETRA网络在最苛刻的条件下为其提供专属服务，系统稳定运行，服务成千上万乘客。在英国伦敦举行的2015年度国际TETRA奖项评比中，该项目斩获交通运输行业最佳应用奖。
如今，这一项目已经成为北美市场的一个标杆项目，充分证明了海能达在搭建高安全性、高可靠性、高性能语音和数据通信功能专网，尤其在提供关键任务通信、满足公共安全客户需求方面的能力和实力。
2016年，海能达旗下美国子公司，通过公开招标再赢得纽约城市交通TETRA系统解决方案项目。作为世界第一大城市及美国第一大港口城市，纽约市在交通安全上要求极为严苛。其交通局在《战略计划2016》中将安全列为交通发展的首要目标，运用工程(Engineering)、教育(Education)、评估(Evaluation)、执法(Enforcement)以及紧急救援(Emergency)策略(简称“5E”策略)综合地对纽约全市交通安全进行提升。
海能达旗下子公司在该项目招标过程中通过了严苛的安全审查，并击败美国本土竞争对手摩托罗拉，成功拿下这一美国境内最大的TETRA专网项目。自此后，海能达一直为纽约城市交通的TETRA系统提供日常运营及维保服务，从未出现安全故障，获得了业界高度认可。
这一系列标杆项目的持续运维，让海能达在美国的商业市场和渠道市场中都建立、积累了良好客户基础。
值得一提的是，海能达美国子公司还积极协助当地机构防疫抗疫。去年4月美国疫情爆发初期，一片混乱之时，海能达就向纽约切夫拉.哈扎拉志愿救护车队(Chevra Hatzalah)和新泽西顶峰医疗集团(Summit Medical Group)捐赠了一批数字对讲机，成为医疗团队快速调配资源、挽救生命的通讯保障。同年9月，海能达再度向西北医疗集团旗下森林湖医院捐赠15台PD602i数字对讲机。海能达在美国当地积极践行企业责任，赢得美国社会广泛点赞。
美国为何要处心积虑打压海能达?
这样一家有硬实力，也有社会责任担当的企业，为何被美国政府处心积虑打压?与其说是“威胁美国国家安全”，不如说是美国本土企业感受到了危机，禁购令实际上是美国政府针对性贸易保护的手段。尤其海能达产品性能不弱于美国本土企业的情况下，市场售价只有美国同行的六分之一，这对原本垄断美国市场的竞争对手造成了不小冲击。
这一次莫须有的封杀，其实并未影响海能达主体业务，但海能达在美国市场取得的成就却值得中国人骄傲。海能达在北美市场的成功突破，一方面彰显了公司技术、产品和品牌的硬实力，更有利于公司在全球市场的进一步扩张。海能达的全球化旅程，也如在美国市场一样，一步一个脚印，走得坚实。
实际上，海能达被美国政府列入限制采购清单，正是中国企业全球化共同挑战的缩影。伴随着中国企业创新越来越多，在海外竞争力越来越强，被封杀可能会成为一种常态，但能否赢得市场，最终还是回归到技术创新、产品创新和服务能力创新本身，合作共赢才是长期趋势。
标签： 禁购令
营业执照公示信息