宇通客车2021年销量稳居行业首位

2021年，受缺芯、原材料成本上涨、新冠肺炎疫情反复等因素的影响，汽车企业承压严重。

即便如此，宇通客车依然展现出强劲的发展势头，并交出了一份可圈可点的成绩单：2021年，宇通客车累计销量41828辆，同比增长0.17%;实现营业收入232.33亿元，同比增长7.04%;实现归属于上市公司股东净利润6.14亿元，同比增长18.95%。

销量稳居行业首位

据中国客车统计信息网数据显示，2021年宇通客车累计销售7米以上客车33467辆，同比跑赢大盘，市场份额达38.24%，稳居行业首位。

具体来看，在城市客车、座位客车和校车三大细分市场中，宇通客车累计销量均稳居首位。其中，在7米以上(大中型)城市客车市场中，宇通客车2021年累计销量为10652辆，是惟一年销量超过万辆的企业，市场份额为23.91%;7米以上(大中型)座位客车市场中，宇通客车销量为17511辆，展现出传统固有优势;7米以上(大中型)校车市场中，宇通客车优势更为明显，全年累计销量4097辆，同比增长36.11%，市场份额高达68.86%。

2021年，随着海外客车市场新能源化的不断推进和需求恢复，宇通客车海外出口业务业绩亮眼。截至目前，宇通客车累计出口各类客车超8万辆，产品远销到哈萨克斯坦、智利、菲律宾、澳大利亚、尼日利亚、卡塔尔、英国、挪威、丹麦等全球主要客车需求国家与地区。在主要目标市场上，宇通客车已成为主流客车供应商之一。在新能源客车领域，宇通客车已在中东、拉美、东南亚、欧洲等地区的主要市场形成批量订单销售。2021年，宇通客车在船运资源紧张、海运费上涨等不利条件下，依然向卡塔尔交付了741辆纯电动客车，并提供了全面的服务保障。

宇通客车预计，未来部分国家政府基于重启经济、改善民生的需要，将加大出行基础设施的投入与建设，客运、团体及公交细分市场需求继续呈现复苏态势。同时，基于环保压力和社会责任，越来越多的国家开始加大新能源汽车的推广力度，新能源客车需求预计将快速提升，欧洲、拉美、东南亚等市场存在新能源客车批量销售的机会。

2021年是“十四五”规划的开局之年，也是客车行业转型升级的关键一年。市场承压之下，“强者恒强”的表现将更为明显。

对于今年国内客车市场的发展前景，宇通客车也给出了专业分析：2022年座位客车销量较2021年将有一定幅度的提升，客运、旅游、团体用车均有一定程度的恢复性增长;车型结构上，受客运、旅游车辆个性化、小型化趋势影响，预计中型客车占比将会有所增加;随着新冠肺炎疫情得到有效管控，2020年校车市场压抑的需求在2021年集中释放，预计2022年校车市场需求将出现小幅提升;运营补贴政策的出台，加之2023年新能源汽车补贴退出的刺激，预计2022年公交市场需求将有所增长。

抢滩布局智能驾驶先进技术

仅从宇通客车亮眼的财报数据来看，很难想象2021年客车行业面临的巨大发展压力。宇通客车凭借持续创新、快速实现技术迭代作为核心竞争力，在客车众多细分赛道上取得领先。

在客车行业高质量发展的时代，宇通客车在技术研发方面持续发力。2021年，宇通客车研发投入达15.61亿元，占营业收入比例为6.72%，在同行业中居较高水平。宇通客车紧跟电动化、智能网联化、低碳化等技术发展趋势，围绕安全、节能、舒适、环保等方面进行了深入研究，通过多年来的自主研发和系统的技术创新，形成了相应的领先技术和产品优势。

在智能驾驶领域，宇通客车表现十分亮眼。针对复杂交通流下，行为预测准确率低、障碍物识别分类准确性差、高算力计算平台难以符合车规级要求、信息安全和功能安全存在隐患等行业难题，宇通客车重点突破多任务深度学习网络感知技术、基于神经网络和数据驱动的新一代决策技术、计算平台一体化嵌入式设计、信息安全、预期功能安全、高精度动态地图与北斗卫星融合定位和故障诊断处理七项关键技术，持续提升客车智能驾驶能力，支持智能网联客车产品落地。

当前，5G通信、人工智能、互联网等技术正与汽车产业深度融合。特别是在智能交通领域，智慧出行迎来了快速进阶、加速布局的新阶段。业内人士普遍认为，在限定区域的自动驾驶有望率先落地，除了场景简单更有利于减少系统复杂度外，政策支持也有利于相关技术的推广。

为此，宇通客车加速相关车型的推广应用。2021年，小宇2.0面向城市微循环线路、园区、景区、度假酒店、机场、开发区等场景，在郑州、长沙、海南、重庆等地开展示范运行。

在车联网领域，宇通客车基于5G/V2X(车用无线通信技术)、人工智能和云计算等先进技术，构建覆盖“端——管——云”三大域的客车网联产品序列。同时，宇通客车还布局智能网联云平台技术，自主研发高性能车云通信网关，向下为海量设备提供安全可靠的网联通信能力和多源异构数据的标准化处理能力。

引领行业低碳转型

国务院印发的《2030年前碳达峰行动方案》提出，到2030年，新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例要达到40%左右。商用车作为我国碳排放大户以及交通运输的主要力量，是推动产业落实“双碳”目标的有力抓手。

为践行低碳化发展，宇通客车以纯电动、混合动力、燃料电池客车研发和产业化为主线，进行众多布局。2021年，宇通客车在国内纯电公交车和公路细分市场完成了新能源客车系统的全面技术升级，完成了10～18米宇威全系列纯电公交产品布局及12米新能源公路客车的上市，并推出了6米全新造型微循环纯电公交车型，同时做好了2022年新能源车型的规划与开发，面向海外市场布局并推广了8.9米、10.5米、12米、18米纯电动公交车。

今年3月印发的《“十四五”现代能源体系规划》提出，要积极推动新能源汽车在城市公交等领域的应用，到2025年，新能源汽车新车销量占比达20%左右。

宇通客车紧跟国家政策，引领行业发展。数据显示，宇通客车2021年累计销售7米以上新能源客车11420辆，市场份额为25.4%，继续稳居行业第一。

《氢能产业发展中长期规划(2021～2035年)》提出，氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，同时明确氢能是战略性新兴产业的重点方向，是构建绿色低碳产业体系、打造产业转型升级的新增长点。

对此，宇通客车也率先布局，面向客车复杂工况和多应用场景，开发了基于实际道路数据的燃料电池动力系统集成与控制、燃料电池整车余热利用等技术，提升了动力系统的工况适应性和经济性;开发了面向客车的高适应性高效燃料电池系统和高集成度轻量化车载氢系统，大幅提高燃料电池系统输出功率、效率和氢瓶储氢密度。

能源转型以及智能革命将为客车产业的发展注入新动能，自“十四五”开始，客车行业的发展格局将从以往的需求推动转向技术推动。宇通客车将以前瞻性布局，继续践行“为美好出行”的初心，助力“双碳”目标早日达成。

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