4月21日，全新路虎揽胜正式上市，新车先期共计推出4款车型，全部为加长轴距车型，售价146.8-249.8万元，其他车型将会在后续相继推出。全新路虎揽胜还首次推出了7座版本车型，基于最新的MLA-Flex电气化架构打造，整体风格变得更为简洁。
全新一代路虎揽胜基于MLA-Flex电气化架构打造而来，车头部分依旧采用现款车型的理念打造，车尾部分的变化非常明显，尾灯变为竖立样式，并且与贯穿尾部的饰板相连，相当科幻。
新车引入了智能数字LED大灯，其光束射程高达500米，集Signature日间行车灯、动态转向灯、自适应远光灯和迎宾灯于一体。
车身侧面保留了路虎揽胜经典的悬浮式车顶，并且首次使用了隐藏式门把手，车辆的科技和运动感属性加强。
内饰设计方面，全新路虎揽胜仍旧保持了家族设计理念，采用充满科技感的极简设计风格打造，配有全新样式的多功能方向盘、全液晶仪表盘和13.1英寸中央触控屏，并搭载了InControl OS 2.0中控系统。
作为旗舰车型，后排娱乐系统也没有缺席，后排中控集成8英寸触屏操作系统，用于调控温度、灯光和座椅。同时，四个主要座椅头枕上均配备有一对60毫米的降噪扬声器，提升车内静谧性表现。
长轴距版车型长宽高分别为5252mm/2047mm/1870mm，轴距为3197mm，达到旗舰级的车型尺寸。
相比上一代车型，全新揽胜的车身长度增加了52mm、轴距增加了75mm，对于后排乘客的乘坐体验来说，第二排腿部空间增加了72mm以上，在长轴距版7座车型上，第三排乘客的腿部空间可达到864mm。
动力方面，首发版车型仅在上市初期发售，配备4.4T V8双涡轮增压发动机的P530车型，最大功率530马力，峰值扭矩750牛·米，百公里加速只需4.7秒。
而3.0T低功率P360车型搭载3.0T直列六缸双涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率360马力，峰值扭矩500牛·米，3.0T高功率P400车型最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米，0-100km/h加速为5.9秒，传动均匹配8速自动变速箱。
总的来看，此次全新路虎揽胜作为旗舰级车型，在智能化、空间、配置方面都进行了不小的提升。新车上市后将会同奔驰GLS、宝马X7、保时捷卡宴等车型，进行激烈的市场竞争。而谁能够在市场中更胜一筹，后续市场会给出答案。
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