前言：新年回老家，谁能压得住小鹏G9的风头？科技感满满的大型SUV开到哪都很难低调，既享受了配置带来的舒适感，又得到了社交需求的满足感。分享一篇车主故事，看这位男车主为什么在理想L9、蔚来ES8、小鹏G9中做出选择：
今年，我家添了二宝，可随着家庭成员的增加，我的思域空间明显不够了。所以在朋友的建议下，和家里人商量准备入手一辆SUV，而且因为牌照问题，准备换辆纯电车型。这次换车我还是很谨慎的，看了很多车型介绍，最后在理想L9、小鹏G9、蔚来ES8这几个车型中做了试驾对比。
先说G9，它的优势很明显，大家都赞不绝口的800V超快充、“反向”续航能力和领先国内大部分车型的智能化配置，这些不管是我的个人商务使用需求，还是家庭使用需求都能兼顾到。而L9和ES8虽然整车奢华度和舒适度比G9更好，但在智能配置、充电速度这两方面明显不及G9。所以三款车试驾下来，最后全家一致选择了G9。
其实我12月初就已经提车了，但年底KPI压得人喘不过气，天天加班实在没时间来交提车作业。这不，最近因为同事们很多都小阳阳了，公司宣布居家办公，这才终于有时间写下一些用车感受分享给大家。
提车到现在快一个月了，除了周末陪孩子们到近郊玩过两次，日常使用最多的还是每天上下班。先说一下大家都关心的续航情况吧。我的上班路程单面是23公里，每天差不多要跑46-50公里左右。为了保护电池，我一般充电只充到90%，充到90%的时候WLTP显示续航是513公里。一般我都用的标准驾驶模式，如果在市区开，温柔驾驶，能耗基本上在百公里11-15度，如果激烈驾驶，也就16-21度。最多的一次我跑到了563公里，比车辆显示续航多了50公里。这里必须好评！小鹏确实实诚，这个续航简直就是“反向”虚标了！
其实，我觉得开G9完全不用那么在乎能耗问题，毕竟充电是真的快！虽然我公司那边只有第三方充电桩，但为了图方便，我都是上班时间在公司停车场充电。通常我是还剩10%左右就充电，一般45分钟左右就能冲到90%。最快的一次，从60公里充到513公里，只花了37分钟。我一个开特斯拉的同事看到这个数据可羡慕了，他说他的毛豆3从10%充到40%就要40分钟，我的G9基本上快了1倍！
另外，必须夸一下G9的整体空间是真的不错，毕竟当初换车就是为了能让孩子、媳妇坐得舒服。G9的前排空间非常大，特别是副驾，如果打开女王副驾功能，基本上能半躺在车里。后排空间也完全足够，我176cm，坐进去距离前排还有2拳半的距离，我媳妇坐就更宽大了，后排座椅靠背还能调节角度，葛优躺都是OK的。而且座椅宽度也比较宽，放2个孩子的太空舱完全没问题！我和媳妇商量，既然孩子们坐着新车都觉得挺舒服，这次春节就干脆自驾回老家，也可以避免阳阳的困扰。
但是提车这么久，我只有一次机会上过高速，是上个星期外派出差，我也乘机试了一下NGP。爽呆了，并线非常完美丝滑，而且还会自动观察后方来车，会自行减速避让。要出匝道的时候，G9还自己贴着边行驶了约一公里，贴的可真近，我自己开车都不敢贴这么近。不得不说，咱小鹏，这点做的确实优秀！
这眼看着也快要过年了，2年没回老家了，这次可以一家人整整齐齐过年了，想想就就兴奋。话又说回来，开着G9回老家，这个外形设计，很难不引人注目啊，我也想低调但实力不允许啊哈哈哈哈！
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