从走出国门到享誉全球，长城汽车只用了30多年。相比之下，那些比长城汽车历史更久、背景更强的汽车企业，却没有做到长城汽车这样。如今，全球销量已累计超过100万辆的长城汽车，显然已经站在国际舞台的中央，成为了中国汽车制造的代表旗帜迎风飘扬。也正是因为这样突出的海外成绩，央视也将长城汽车作为系列纪录片《品牌强国之路》中的第一集，详细揭秘了长城汽车是如何以强大核心技术和前瞻布局，并在全球市场中站稳脚跟的背后的故事。
作为央视《品牌强国之路》系列纪录片的开篇之作，《长城汽车 向新而越》向公众们展示了长城汽车从“中国制造”到“中国智造”再到中国品牌之路，并首次公开展现其在挑战合资、外资品牌方面的发展历程。
对于长城汽车而言，超越合资和外资品牌是贯穿始终的目标。正如董事长魏建军在片中所说，“我们那个时候总是在羡慕，甚至是仰慕外资，所以说我们总是在技术上不遗余力地去突破。”在技术领域全力抗争合资、外资品牌的过程中长城汽车在新能源、智能等方面，已形成了一套完整的森林生态系统，从整车到核心零部件，都在不断地为长城提供动力，加快其全球化进程，并为长城汽车储备更大的市场攀升潜力空间。
“国外不可能把先进的技术给你，再一个它给你的服务费也是天价”，魏建军彻底点破了中国汽车制造业想要长久发展的关键所在，即自主掌握核心技术。长久以来，长城汽车高举高打研发投入，就去年而言，仅前三季度长城汽车的研发投入就已经达到了85亿元，是中国车企中研发投入最高的企业，也成就了长城汽车在智能化、新能源等新赛道上一路前行的基础。
可以说，作为中国汽车行业的标杆企业，长城汽车在全球化道路上始终稳扎稳打，以全球化标准和视野为核心。以战略、技术上的“稳”与“沉”，自如应对行业、竞争上的“变”与“繁”；以创新竞进之态，积极推进技术落地扎根，赋能产品结构向“新”优化，这些新突破、新打法对整个中国汽车行业都具备着巨大的借鉴意义。
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