当下，我国商用车市场进入存量博弈阶段，中国汽车企业“走出去”成为行业的重要旋律，与此同时，在国际化征程上，我国汽车企业积极践行从“走出去”到“走进去”甚至“走上去”的全球化战略，中国汽车出口正谱写着量质齐升的新篇章。
近日，福田汽车400辆欧曼GTL重卡产品正式交付尼日利亚，这也是2022年年初采购了100辆欧曼重卡后，随着业务规模的扩大，该客户再次紧急向福田汽车追加的第二批欧曼GTL重卡订单。
定制化升级 真正“走进”海外市场
据了解，此次交付的客户是尼日利亚最大的国际酿酒公司——尼日利亚啤酒公司(Nigerian Breweries Plc)，主要服务于尼日利亚市场，并出口到西非其他地区，已有70余年的历史。
作为啤酒厂商，尼日利亚啤酒公司对于原材料及运输成本的管控尤为严格，尤其在全球疫情蔓延的大背景下，原材料成本和人员管理等各项费用的上涨更是不断挤压企业的盈利空间，因此，为进一步缩减成本、提升效益，该啤酒公司积极实施原料本地化战略，确保原料的可持续供应，在产品运输方面，在经济效益的驱动下，重卡产品的运输效率和出勤率、经济性成为尼日利亚啤酒公司采购车辆的重要考量。不过，在交通运输方面，据了解，尼日利亚的公路交通运输系统却存在道路拥堵、运输效率低、成本高昂等“痛点”，间接影响了物资运输的时效性。
啤酒行业对经济效益的追求叠加公路交通条件的特殊性，使得尼日利亚啤酒公司对车辆的可靠性、动力性等有着更高的要求。而福田汽车此次交付的400辆GTL非洲版产品，根据当地个性化的用车需求提供了定制化解决方案。通过对此前车辆服务运营及售后追踪，针对尼日利亚工况进行了定制化改进，在原有基础上进行了全面迭代升级，使产品在节油、效率、承载力和容量以及出勤率等方面均有所提升。
在节油方面，GTL非洲版的核心动力系统搭载康明斯发动机，不仅可靠性更高，还实现了节油性提升，2000bar超高压喷射使燃烧更充分，油耗可降低5-10%，同时，EBP节油开关还可自动校正司机的不良驾驶习惯，此外，发动机还经过了轻量化设计，减重300kg，使用户在控制成本的同时，运输能力得到了大幅提升。
在可靠性方面，车辆经过了德国莱茵公司高强车身防冲撞认证和1000万公里道路验证，安全性、可靠性更高，其中，康明斯发动机模块化设计，降低故障率，此外，采用奔驰技术的16T后桥，相比此前的13T后桥承载能力提升40%。
以客户为中心 讲好中国汽车“出海”故事
正是凭借在动力性、可靠性、节油性等方面的出色表现，使尼日利亚啤酒公司成为了福田汽车的忠实用户，福田汽车也成为该公司除欧美重卡之外的另一在用重卡品牌，目前，该公司福田汽车产品的保有量近900辆，占总运输车辆的60%。
而此次的400辆重卡产品，也是该公司继今年年初采购了100辆欧曼GTL重卡后，再次向福田汽车紧急追加的订单。时间紧、任务重。为了满足400辆欧曼GTL重卡紧急订单的如期交付，在接到订单的第一时间，福田戴姆勒工厂多部门协同，协调线上原有订单，重新规划生产线，加班加点排产海外订单、控制生产周期，尤其在疫情局地散发、原材料供应剧烈波动等诸多风险的影响下，更是积极协调零部件供应，确保了海外订单的及时交付。
尼日利亚作为我国汽车出口重要的目的地，一直以来，福田汽车十分重视尼日利亚市场的开拓。早在数年前，福田汽车就与尼日利亚本土相关行业头部企业开展合作，并在不同品类和细分市场取得了跨越性进展。可以说，福田欧曼重卡产品的出口，不仅为尼日利亚地区带来了高品质的产品，在助力当地经济发展，同时也对非洲的重卡产品升级有重要意义。
据悉，今后，在尼日利亚市场，福田汽车将全面攻克当地快消品行业，并力争做到快消品行业首位，同时，依托快消品行业的产品口碑及销量基础，逐步实现面粉、水泥、危化品等多行业多场景的全面拓展。
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