2021年，面对疫情反复以及芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素影响，国内汽车市场总体保持了稳定增长。中国汽车工业协会统计数据显示，2021年国内汽车销量为2627.5万辆，同比增长3.8%，而一汽丰田去年全年累计销量突破86万辆，同比增长8%，增速大幅超出行业整体水平。与此同时，2021年一汽丰田各项主要经营指标达到历史最高水平，不仅实现了自身发展的新高度，还助力整个一汽在“十四五”规划中取得了良好开局。
在普遍艰难的市场环境下，一汽丰田如何能够取得亮眼成绩?在转型升级浪潮席卷全球汽车行业的当下，一汽丰田又将在2022年为市场带来什么样的惊喜?
产品为本 服务助推销量
2021年，一汽丰田旗下各款车型都取得了出色的销售成绩。其中，SUV家族销量达到283523辆，荣放家族2021年销量达到203410辆，相比2020年的173383辆增长了17%;皇冠在2021年从单一车型跃迁至一汽丰田高端子品牌系列，陆放在2021年累计销量达25173辆，满足用户消费升级的需求，引领了品牌向上;小型SUV奕泽家族在2021年的销量为47011辆。轿车方面，卡罗拉家族在2021年累计销售了33万辆，在销量排行榜上名列前茅;亚洲龙全年累计销量超12万辆，同比增长11%。
践行环保出行理念，推动社会可持续发展，对于一汽丰田来说责无旁贷。在新能源汽车发展如火如荼的当下，2021年一汽丰田也在稳步推进其新能源业务，“双擎家族”全年累计销量达20万辆，TNGA产品销量占比达到89%，“擎家族”销量占比超过23%。此外，柯达斯氢擎助力北京冬奥会，纯电动SUVbZ4X也即将导入，带给消费者多元化的环保出行选择。
销售火爆是消费者对一汽丰田产品和服务的认可。2021年一汽丰田的新车连续高品质投放，市场和工程内4大类10项高挑目标全部达成;销售、服务满意度大幅提升;供应商交货品质领先行业水平。而在服务端，在2021年中国汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评中，一汽丰田赢得合资品牌销售服务满意度指数以及售后服务满意度指数双料冠军，售后服务满意度更是连续四次夺冠。一汽丰田旗下卡罗拉、威驰、RAV4荣放也摘得所属细分市场冠军。
体系力量 为销量保驾护航
对于大多数车企来说，2021年都是一个极其艰难的年份，疫情散发、芯片短缺等因素让不少车企都出现了停产减产的状况，一些车企对旗下部分产品进行减配交付也成为无奈之举。
为了最大化满足市场需求，一汽丰田的生产线提出了“战疫情、保供给、调结构、抢节奏”的口号，突破惯有模式，完成全年生产任务。包括：建立供产销一体化推进体制和紧急对应机制，保证重要信息不过夜，严控风险;提前谋划产能匹配，灵活调整生产安排，将月计划变成周计划、日判断，压缩物流响应周期;狠抓产能挖潜，不断刷新日产量纪录，全天候保产能。
面对此种情形，一汽丰田的销售人员全力以赴，坚定不移向既定目标冲刺。顺利完成节奏前移、新车上市成功、收益车型上量等重要指标;面对芯片影响，通过订单前移、节奏前移、营销前移等方式，强达成、强收益、强落地，紧盯年度高挑目标不放弃;保持健康良好的库存销售比，实现应售尽售。
远大目标 开启发展新篇章
展望2022年，一汽丰田设定了年销百万辆的目标。销量目标的达成，必然要以优质的产品为基础。据了解，2022年，一汽丰田新产品投放力度不减，多款TNGA架构新品将与用户见面，有力巩固现有竞争优势，并且填补细分市场空白。同时，备受期待的TOYOTAbZ纯电动专属系列也将导入，一汽丰田将迎来更加丰富的新能源产品谱系，为用户带来前所未有的出行体验，打造“高性能、高安全、高价值”的行业领先品牌认知。此外，一汽丰田还将以皇冠品牌新车投放为契机，树立定位更高、体验更佳的高端化形象。
营销创新被一汽丰田视为完成销量目标的攻坚战之一。2022年一汽丰田将坚持“用户中心”，以用户运营为核心，以数智化为保证，以直达和直面为手段，以创新为关键，全面打造百万辆营销体系。通过进一步加强渠道建设，提高网络覆盖度，提高经销商运营管理水平，提高经销商单店效率。制定差异化区域营销策略，发力产品和品牌提升，以及重点城市经销商能力提升，从而实现重点区域的销量突围。
此外，2022年一汽丰田还将在供应链优化、推进产品线完善优化和转型升级上进行发力，全力确保年度目标的达成。相信在产品实力和体系力量的支撑下，一汽丰田的愿景终将实现。
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