1、车内噪音大。其实本田旗下的车型似乎与同级别车型比较都要更吵，当然CRV也不例外。风噪路噪的特别明显，如果是混合动力车型发动机声音抑制得还是可以的，如果是搭载1.5T涡轮增压发动机的车款，行驶中发动机声音也特别明显。
2、悬挂小震动过滤不够好。开本田CRV碾过细碎路面或者比较小的减速带，悬挂系统似乎没怎么过滤就传进车厢，不是特别舒适。
3、后视镜观看视野窄小。本田CRV的后视镜位置比较高，而且比较靠前，不仅后视镜可视范围小，也在一定程度上遮挡左前方驾驶视野，这一点需要提出批评的。
4、纯电状态发出大动力请求响应慢。这个问题出现在CRV混动版本，本田这套混动系统采用的双电机串联的驱动结构。当以动力电池给驱动电机输出电能驱动车辆的情况，急加速想要输出大动力，此时需要发动机启机参与动力输出，电动机和发动机一起共同输出动力。
整过过程是这样的：踩下油门后，动力电池减小给驱动电机输出电能，将部分电能给启动发电一体电机起动发动机，然后发动机一方面通过启动发电一体电机向动力电池充电，一方面驱动车辆加速。在这种工况下响应稍微有点慢，不够及时，该可以继续优化得更好。
5、方向盘调节范围比较小。如果喜欢低矮靠后的驾驶坐姿，很难调节到合适的方向盘位置。如果身材比较高大的驾驶员，感觉就会端着方向盘开车，像开公交车一样。
以上是本田CRV车型最突出的缺点，站在客观公正的角度，本田CRV车系很难凑够十大缺点，它当然会存在更多细节上的不足，但还没有提升到被定义为缺点的程度。既然提到的本田CRV的缺点，也顺便说一下它的主要优势点：
1、制动犀利。一百时速刹停的距离37.1米，对于这个这个尺寸SUV车型来讲非常出色，而且制动力输出线性。在这里主要想聊聊混合动力车型的刹车表现，它的制动系统具有CRBS功能，也就是与刹车踏板踩踏深度相关联的动能回收力度增益，好处是自如调整车辆的动能回收力度，可以最大限度节能。换言之，踩下刹车踏板，首先将动能回收力度调到最大，如果制动力不够再加入机械制动。
2、座椅舒适度超极好。本田CRV前排和后排座椅都是小编一段时间以来坐过最舒适的座椅，不管是座椅材质的柔软度还是乘坐中心感都非常恰到好处，而且坐垫长度和靠背角度也都非常合适。
通过了解本田CRV车型的优缺点，相信小伙伴对CRV车型的性格已略有印象。如果站在社会地位层面来谈论本田CRV车型，它会有怎样的价值呈现呢?比如开本田crv算有钱人吗?事实上，本田CRV的产品附加值并不高，也就是说尽管你是很有钱的人，但是你的座驾是本田CRV，大家也不会认为你是有钱人。
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