新款帕萨特相比于以往的商务老气风格，可谓有了很大的进步。无论是前脸还是尾部造型，都呈现出十足的年轻运动化。并且这种年轻运动化，能够做到老少皆宜，比起迈腾更能被主流消费者所接受，除此之外，还没有雅阁凯美瑞那种用力过猛的感觉。
再看车身尺寸，不可否认，从定位来看，两者都是主流的中级车，但帕萨特在尺寸方面，却要比起迈腾更有发言权。车长相比于迈腾多了68mm，将近5米的车长，和近2米9的轴距表现，足以说明帕萨特步入了越级水准的阵营。
最为关键的地方就是在于，帕萨特得益于车内空间布局合理，无论是乘坐空间、还是后备箱储物空间，都要比起迈腾更胜一筹。尤其是对于空间比较看重的朋友，个人强烈推荐您试乘一下帕萨特。我身高185cm，坐进后排，调整好前排适合驾驶的位置，后排腿部空间仍有超两拳的距离，再加上副驾驶座带有老板键，进一步提升了空间的多变性。
后备箱储物空间方面，迈腾仅有可怜的483L，反观上汽大众的帕萨特，后备箱储物空间达到了521L。这么一来，帕萨特的优势无疑很自然凸显出来。平常使用的时候，还看不出来差距，等到真正有拉大件需求的时候，您就会发现，多出的38L还是很香的。
当然要说起帕萨特对比迈腾最大的亮点，也可以说是帕萨特的杀手锏，那就是在于性价比出众。以帕萨特顶配版本为例，官方指导价仅为28.29万元，迈腾顶配指导价高达30.99万元，要知道硬件保持一致的前提下，帕萨特可谓更能吸引潜在消费者的关注。
帕萨特相比于迈腾便宜将近3万，或许有些朋友会说了，帕萨特的配置肯定不高，但实际上并非如此。无论是安全实用配置，还是科技智能配置，都没有在帕萨特身上缺席。即便是膝部气囊、并线辅助、车道保持辅助、全景影像、全速自适应巡航、电动后备箱、感应后备箱、全液晶仪表盘、抬头数字显示等都在它身上装配。帕萨特性价比完胜迈腾，这点毋庸置疑。综合而言，同为大众出品，帕萨特有着更高的性价比以及更实用舒适的空间，不得不说，放弃迈腾入手帕萨特，才是明智的选择。
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