老一辈江淮人手工制造客车专业底盘，改写历史;新一代江淮人接续奋斗，创新发展，将底盘精神赋予无限可能。自主创新的底盘精神一直是江淮汽车发展壮大的核心力量。
5月20日，江汽集团成立58周年。58年来，江汽人以自主创新的底盘精神为引领，不断夯实产业基础。如今，江淮轻卡进阶江淮1卡全新超级品牌，以中国1卡的风姿，朝着世界1卡的目标大步前进，引领中国品牌发展。然而，中国1卡并非空谈，江淮汽车发源于轻卡，发家于底盘，轻卡和底盘是江淮汽车的根基所在。在智能新能源产业革命的大背景下，高端智能化的底盘必将成为行业不可替代的核心实力。
1964年，这家工厂在合肥南郊的稻田边创建;1968年，打破安徽汽车制造业空白，打造安徽省第一辆江淮牌2.5吨载货汽车;1990年，迎难而上，研发出中国第一台真正意义上的客车专用底盘，改写国内客车底盘只能是卡车底盘改装的历史。
1993年，7米客车专用底盘占据全国80%的市场份额。江淮客车专用底盘被评为“中国汽车工业50周年最具影响力50款产品之一”。
1995年，拥有底盘开发实力和市场竞争力的江淮汽车回归轻卡整车领域，对标世界先进技术，进行全新平台的开发和设计，在缺少先进设备的条件下，手工完成轻卡驾驶室安装，开创了中国轻卡轿车化的潮流。步入21世纪，江淮轻卡不断推陈出新，开创了国内首款中体轻卡先河，推出最新的808驾驶室，进军国际市场，畅销海内外，成为振兴民族汽车品牌的重要力量。
江淮汽车离不开自主创新的底盘精神支撑。这种精神是江淮轻卡最宝贵的财富。带领江淮轻卡从无到有、从有到好、不断创新，发扬底盘精神，正是江淮轻卡升级江淮1卡的底气。
永续创新 新一代江淮人的底盘精神
当前，中国汽车行业进入产业转型升级的历史性变革关键时期，面临极大压力和挑战;然而，汽车行业仍然向上向强发展，不断提升环保标准，向汽车“新四化”转型，智能新能源汽车革命正引领行业发生翻天覆地的变化。
在这样的背景下，新一代江淮人的底盘精神是什么?江淮1卡站在中国1卡之巅的实力又在哪里?
在技术研发层面，江淮1卡实施“平台化+系族化+定制化”三维度的产品研发策略，采用全新一代高强钢车架及驾驶室，打造全新国六开发平台，完成了覆盖上百种应用场景的数百款国六产品定制开发与量产，快速响应用户需求。
同时，依托江汽集团强大研发实力、国家级科研平台、海外研发中心、整车技术、核心动力及智能系统等正向研发实力，吸收大众汽车研发模式，江淮1卡深度融合、精准把握电动化、智能化、网联化、共享化趋势，推出自主开发的全新一代模块化平台，可覆盖不同车身形式，同步匹配配装纯电动、燃油车及混合动力等多种动力。另外，全面布局新能源动力系统、自动驾驶技术、高端智能轻卡领域，以强大实力打造底盘更好的高端智能卡车。
依托世界最高标准设计打造的全球轻卡样板工厂—新港1号基地，拥有国际一流精密、先进生产设备，集自动化、信息化、数字化于一体，荣获“2021中国汽车行业标杆智能工厂”，拥有国内首个5.2公里三圆弧高环跑道整车试验场，是江淮1卡产品品质达到世界一流水准的有力保障。
新一代江淮人的底盘精神+，赋予其更丰富的内涵，坚持走技术创新与高质量发展的道路，通过自主创新形成核心竞争力。底盘精神+是江淮1卡的实力体现，是江淮1卡敢于站在中国1卡之巅、攀登世界1卡的资本。
底盘精神 赋予江淮1卡无限动能
江淮1卡以自主创新的底盘精神+为引领，全面布局，拥有轻卡、小卡、中卡、新能源品类，覆盖帅铃、骏铃、康铃、恺达、德沃斯、运多多、威铃、新能1号产品。
合规蓝牌新时代，江淮1卡在精准洞察消费需求的基础上，集中优势力量，加速轻卡产品创新，全新一代车型问世。
江淮1卡旗下高端车型帅铃新中体“帅中帅”即将上市。骏铃擎天柱一经上市，迅速占领“黄牌”轻卡市场。全新一代中高端轻卡系列“运多多”为专业物流定制。高端轿卡恺达国六柴油车型成为蓝牌新政下短途、末端配送物流市场新宠。全新打造德沃斯T9高顶双卧，全面满足中卡市场用户舒适需求。为丰富江淮1卡实力和内涵，江淮威铃全系应运而生。
另外，新能1号新能源商用车首批正向开发车电分离式纯电动轻卡技术已经成熟，国内首批新能1号混动版车型已批量下线，引领新能源商用车技术和产品全面升级。
中国1卡任重道远 江淮1卡昂首阔步
中国汽车工程学会名誉理事长付于武表示，江淮汽车是自主创新的企业，从一个零部件厂做到乘、商及全部产品链，是中国汽车行业最完整的自主创新企业;自主创新是江淮的底盘精神，让江淮走到今天，这种精神是中国汽车人应该有的创新精神，值得学习。
天津大学教授、内燃机技术专家姚春德说，初期，江淮以整车为主要产品;改革开放后，在竞争激烈的市场形势下，为了更快发展，江淮主打底盘，引进和自力更生相结合，在轻型车底盘和整车生产制造上形成自己的特色，成为国内轻型车的排头兵;江淮的底盘精神是发挥底盘优势，自主创新，逐步占领市场。
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