全新上汽大众凌渡L已经在2022年3月上市销售，定位于紧凑型三厢轿车级别，与同门师兄弟错位竞争，朗逸车型更偏向家用，而凌渡车型则更偏向于青年人第一台车。今天就和小伙伴们好好聊聊，大众凌渡车型的优缺点是什么?我们只聊干货，惯例先说优点：
1、外观辨识度高。不说好看不好看的问题，这个因人而异。回望过去一个时代的大众车型，全都是家族脸，普通消费者很难快速辨认出这款大众车型是朗逸、宝来、还是凌渡。而全新一代的凌渡的外观辨识度就非常高，一眼便能认出来。
2、燃油经济性优异。得益于动力总车的成熟稳重，经过多年的技术和经验积累，1.4T四缸涡轮增压发动机匹配七速干式双离合器变速箱的动力总成，城市油耗能够维持在5.2L/100km，高速油耗能够维持在5.1L/100km。
3、大震动的过滤干脆彻底。我们过去经常讲的底盘厚重感、高级感，其实一直都是用来表扬欧洲车的底盘调教。全新一代的凌渡对于大震动的过滤确实非常有厚重感和高级感。
4、空间机能突出。凌渡L车长4784mm、宽1831mm、高1469mm，轴距长达2731mm，大幅提升的车身尺寸傲视同级，严格意义讲，凌渡的应该处于A+级别车型，所以使得它不管是前排还是后排，乘坐的体验都都不会有拥挤的感受。
以上是全新大众凌渡比较突出的优点，可能会有小伙伴也会问，凌渡质量到底好不好?全新凌渡的质量问题目前并没有足够数据支撑出一个结论，因为刚上市销售不久，不过按照凌渡的技术规格来看，质量可靠性应该是不用过于担心的。
接下来看看大众凌渡L的缺点：
1、车机系统表现十分糟糕。全新凌渡L与高尔夫车型一样冠以数字之名，而“数字”的体现仅仅是车机系统，为了增加所谓数字感，中控几乎没有实体按键。没有实体按键算不上是缺点，但车系系统操作逻辑混乱、卡顿、识别率低、死机等现象，数字化反而成为凌渡和高尔夫最突出的败笔。
2、动力总成技术老旧。虽然全新高尔夫已经升级到MQB Evo平台，并且油耗的控制也不错。但发动机和变速器依旧是上一代的产品并无差异，而这种现象在国外并非如此，国外高尔夫已经使用上大众集团最新的1.5TEvo发动机，有一定区别对待的嫌疑。
3、干式双离合器低速顿挫。在日常驾驶中，特别是堵车走走停停或者起步出发等速度较低工况，高尔夫的双离合器升降档有明显闯动和顿挫现象，与竞品的传统自动变速器或者无级变速器比较，属于比较糟糕的表现。
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